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无锡整车物流往返运输的发展趋势可能会根据供应链的整个过程不断延伸

发布时间:2021-10-20 来源:http://www.wxxpwl.com/news/94.html

随着公路网的逐渐密集,大大方便了公路运输,这也就让物流运输业得到了充分的发展。就比如说无锡整车物流往返运输,它不同于其他运输,其需要确保货物的时效性,准时准点的进行配送。但现在整车物流的现状是呈运输成本高、利用率低的特点,且没有标准化的服务水平,致使整车物流往返运输的发展趋势可能呈以下趋势。

无锡整车物流往返运输

1、整车运输资源被物流管理商控制。

随着汽车市场竞争的白热化,汽车生产厂商追求效益的期望伴随着供应链的全过程延伸,对于 Q、C、D、M、S 理念的认同,使得主机厂采取合资或者控股物流管理商的模式集中整车运输资源,寻求效益挖潜。物流的精髓是“集约 + 信息化”,通过集约可以实现规模效应。因此,过去分散的运输发包市场被与主机厂有血缘关系的管理商所控制。本身就是物流领域的专家,他们更知道利用发包,通过管理控制服务质量、减低运营风险。

2、整车运输的实际业务将被管理技术高、规模大的大公司所控制。

过去的年代,中国的汽车物流概念一直以整车物流为标志,整车物流业务孕育了运输实物的管理商和作业者,而新产生的、前述汽车物流管理商大多没有运输能力,运输实物依然依靠外包,他们对运输过程、效果的关注使得发包条件更加理性,会把关注点转移到一些内部管理手段,质量控制能力,一手资源控制、对流资源网络优化等方面已经奠定了基础的运输企业。大批中小型运输商做为业务作业者,无论从那个角度都是弱者,面临着局部领域的一手资源诱惑,全局范围内的对流无保障的尴尬局面,要么就是出局,要么就是联合,成为具体运输业务的承担者。小型向中型物流商靠,与大型物流商联合,或者中型与中型进行联合,结果必然形成几个区域性或者品牌为背景的运输作业领头羊,他们通过各大物流公司之间的合作(对流或资源互换),带领体系内的企业通过整合资源配置,解决“资源利用率低,运输成本高,运力资源浪费,竞争力薄弱” 的问题,实现多赢。

3、资源的集约对管理水平、质量控制都带来了新的要求。

此时,领军企业更加注重体系内企业的标准化和信息建设。通过信息共享控制过程质量、通过作业标准化解决服务品质有所保障。 GPS 、 ERP 系统建设无论从使用规模还是效果都成为人们主动追求的手段。同时,对体系内的资源掌控和经营目标的清晰要求,使得领军企业开始谋划区域集散、配送基地,线路优化等问题。体系内、外以战略联盟的形式,共同构建布局合理的基础网络设施、运输节点和通道。通过合理的分工,达到全局的运力协调及仓储设施优化的目的。

以上就是小编给大家介绍的有关于整车物流的未来发展趋势,希望看完之后能够让大家对于整车物流往返运输的了解更加透彻。公司拥有多种大小型货车,开展各地综合公路运输业务,主要从事整车运输、大件运输、专线往返运输。如若您对上述的运输服务有所需要,欢迎您来电咨询。


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